“女性专用停车位”算不得好点子

　　近日，一条“昆明出现女性专用停车位”的消息引发大家关注。经了解，这是一家服务企业为顾客所设置的车位，对比普通的车位，其位置靠近出口，且宽敞。有部分网友认为这是对女司机的关爱，但也有专家认为这会加深对女性的刻板印象，应该“去性别化”改名为“新手停车位”。(10月27日澎湃新闻网)

　　可以理解，这家服务企业设置“女性专用停车位”的本意其实是对女性的一种关爱，并没有丝毫的“性别歧视”。因为在当今社会，囿于“女司机等同于马路杀手”的偏见，很多人已经对女司机标签化，认为她们上路并不靠谱，停车更是令人头疼。因此，为她们单独设置一些相对宽敞的专用停车位，实则是为了尽可能给她们提供一些停车的便利。

　　从情感上讲，这种关爱值得提倡，但从现实需要来讲，笔者觉得这种做法并不妥。

　　首先，这种停车位面临一个最大的问题，就是能不能真正方便到有需要的司机。不管是为女司机行方便也好，为新手司机行方便也罢，我们可以预见，在当前停车位非常紧俏，而又不可能专门安排管理人员的情况下，或许“女性停车位”被“老司机”占用的几率更大，那就完全违背了设置这种停车位的初衷。至于为其命名为“女性停车位”还是“新手停车位”，其现实意义并不大。再者来说，设置这种停车位，需要的占地面积更宽更长，如果不能物尽其用、达到预期目的，反倒是一种浪费，尤其是在很多司机满大街找停车位的情况下，这种浪费更令人揪心。

　　我们可以再换个角度考虑这个事情，即便女司机、新手司机在这种“专用停车位”上获得了一些关爱，但这种关爱也只是一时，换个地方、换个停车场，在没有“专用停车位”的时候，他们同样会面临停车困难的问题，那又该如何办?当然，或许有人会讲，可以多设置一些“专用停车位”，但是大家想想，在公共资源有限的前提下，真要这样做，会不会更加浪费?

　　事实上，就“停车难题”而言，并非女司机专属，即便很多老司机也有“马失前蹄”的时候。笔者倒认为，与其花心思设置“专用停车位”，不如在城市规划的时候就将这些因素考虑进去，在设置停车位的时候，就适当给停车位“增肥”，或许这样对任何司机而言都是好事。

　　当然，我们并不反对“专用停车位”，毕竟也是城市文明、城市关怀的一部分，但要想真正解决好“停车困难”问题，更重要的还是司机本人，如果技术上有“缺陷”，不妨抽点时间多自我练习、自我提升，让自己熟能生巧，也许会比寄希望于“专用停车位”更有帮助。